К ДНЮ ПОБЕДЫ

На окраине старинного русского города Ржев (Тверская область), где весь 1942 год шли жестокие бои, в деревне Хорошево есть музей Сталина. 

Официальное название - ДОМ СТАЛИНА, сейчас - СТАВКА СТАЛИНА (филиал московского музея Великой Отечественной войны). 

Как ни странно, музей уцелел во времена хрущёвской оттепели, поскольку там была ещё изба-читальня, а экспонаты, связанные со Сталиным, работники музея в тот момент спрятали (!). 

Пребывание в деревне на окраине Ржева - единственный случай выезда И. В. Сталина в период 1941 - 1945 гг. в район, где шли боевые действия. 

Именно в этом доме Сталин 5 августа 1943 г. подписал указ о салюте в честь взятия городов Орёл и Белгород.

ПоделитьсяПоказать список поделивших

А Галя не вернулась…

Любимый всеми зрителями фильм «В бой идут одни «старики» основан на реальных событиях. Когда Леонид Быков работал над сценарием, он собрал множество рассказов ветеранов. Конечно, в жизни все случилось не совсем так, как показано в фильме, но многие эпизоды и детали исключительно точны.

Например, в кадре с девушками-летчицами  фигурирует куколка, одетая в форму. Такая кукла – талисман была у Гали Докутович, штурмана 46-го гвардейского легкобомбардировочного ночного авиационного полка, младшего лейтенанта.

Кто такие «ночные ведьмы»

В городе Энгельс на Волге в 1931 году была построена школа военных летчиков. В 1941 году на базе летной школы были сформированы три женских авиаполка. Ночной авиационный полк, прозванный немцами «ночные ведьмы» до самого конца войны оставался чисто женским подразделением. Враги очень боялись этих ночных налетов, переоценить ущерб, нанесенный летчицами трудно переоценить.

Галин талисман

С Галей случилось несчастье. И не в воздухе, что было более естественно, а на земле. Она легла отдохнуть на траве, ночью, на аэродроме. Понятное дело, уставали летчицы ужасно. Ведь каждую ночь у них было по несколько вылетов. Темно, девушка задремала… И на нее наехал бензозаправщик.

Дальше был госпиталь, долгое лечение. Чудо, что вообще осталась жива и на своих ногах – перелом позвоночника оставляет мало шансов. Но Галя не сдавалась и, не долечившись толком, вернулась в полк. Ей настоятельно рекомендовали вылечиться, как следует и уж конечно перестать летать. Но Галя не мыслила свою жизнь без полетов и не могла простить себе, что так глупо покалечилась. И она продолжала летать, хотя иногда сильнейшая боль сводила с ума. Однако она держалась и даже не показывала подругам, насколько ей больно. Об этом они узнали только потом, из ее дневника. Из-за увечья Галя не смогла исполнить свою мечту – стать пилотом. Так и осталась штурманом.

В санатории, где она долечивалась после госпиталя, Галя познакомилась с летчиком-испытателем. Он ей подарил куклу. Эту куклу Галя хранила как талисман и всегда брала с собой на вылеты. Но однажды забыла ее в своей комнате. Кукла осталась ждать хозяйку, но Галя не вернулась…

В 1943 году Галя погибла во время боевого вылета над станицей Крымская, Краснодарского края. Похоронена в братской могиле. Награждена Орденом Красной Звезды, Орденом Отечественной войны 2 степени (посмертно), медалью «За Оборону Кавказа».

 

Белая Лилия над Донбассом

Приближается очередная годовщина великой победы 1945 года. Чем дальше от нас война, тем меньше о ней вспоминают, и многое начинает забываться. К сожалению.
Хочу напомнить о настоящей героине, летчице-истребителе Лидии Литвяк, Герое Советского Союза. Многие ли о ней сейчас помнят? А ведь именно в Красной Армии массово воевали и совершали подвиги женщины. Такого не было ни в одной другой армии мира. И это при том, что в большинстве своем они шли на фронт добровольцами. Вот такого величия духа были люди в то время. Сейчас это даже трудно бывает понять нашим современникам…

Первые полеты и начало войны

Лидия (Лиля) Литвяк родилась в Москве, в 1921 году. В 30-е годы увлечение авиацией было массовым. К тому же специалистов этого профиля в стране не хватало, так что лётные школы открывались повсеместно и набор лётчиков только приветствовался. Летать хотели не только мальчишки, но и девчонки. И для этого у них препятствий не было.
Лиля Литвяк пошла в лётную школу с 14 лет. Затем стала инструктором, готовила других лётчиков. В 1941 году её призвали в армию.

Марина Раскова – организатор «женской авиации»

Марина Раскова – женщина-легенда. Она одна из первых советских лётчиц, совершившая беспосадочный перелёт от Москвы до Дальнего Востока. В экипаже были только женщины – М.Раскова, В.Гризодубова, П. Осипенко. За этот полёт все три женщины-пилоты удостоились звания Герои Советского Союза.
Вот такой была М.Раскова, которая в 1941 году выступила с инициативой о создании «женской авиации». Конечно, многие встретили такую идею в штыки, а лётчики-мужчины на фронте даже относились в таким авиатриссам с большой долей иронии. Ровно до тех пор, пока женщины не доказали свою профпригодность.
Поговаривают, что для создания женских лётных полков Раскова использовала свои связи на высшем уровне, в частности. Своё знакомство со Сталиным лично. Может быть. К тому же он была кадровым сотрудником НКВЛ, о чём узнали относительно недавно. Знаменитую лётчицу пригласили в ведомство ещё в 1937 году. Но активным сотрудником она стала только в 1938, когда ведомство возглавил Л.П.Берия.



Новому наркому пришлось разгребать «залежи» ежовского правления. И за короткое время сделал он удивительно много: выпустил множество незаконно и невиннопосаженных. А старые кадры, поощрявшие беззакония распустил. Некоторых и посадил. Так что понадобились новые кадры. В их числе оказалась и М.Раскова.
И неудивительно: авиация на тот момент была одним из приоритетных направлений в народном хозяйстве и в обороне. Кому как не знающим людям курировать это направление и отслеживать, чтобы не было утечки информации. «Доброжелателей» у Советского Союза тогда хватало. Впрочем, как и впоследствии.
Короче говоря, своего Раскова добилась и в городе Энгельсе были сформированы 3 женских авиаполка. Два из них впоследствии стали смешанными.
В 1942 году Литвяк зачислили в женский истребительный полк. Лиля стремилась попасть именно в истребители и даже приписала себе лишние 100 часов полётов. Первую победу она одержала уже летом 1942 года – в составе группы сбила бомбардировщик.

Битва над Сталинградом

Лиля Литвяк прославилась во время Сталинградской битвы, как лётчик-профессионал, живая легенда. На её капоте нарисовали белую лилию, с тех пор девушку и называли «Белой лилией Сталинграда». Возможно, и из-за того, что все её звали просто Лиля. Радиопозывной у неё тоже был «лилия». Впоследствии возникла путаница: имя лётчицы писали, то как Лидия, то как Лилия.
Во время одного из вылетов над Сталинградом Литвяк сбила немецкий истребитель. Лётчик попал  в плен. Им оказался немецкий барон, кавалер многих наград, одержавший 30 побед в воздухе. Он очень хотел узнать, какой ас его сбил. И не мог поверить своим глазам, когда увидел юную, белокурую девушку. Поверил только тогда, когда она жестами показала ему подробности боя.
Однажды Лиле удалось сбить очень необычную и хорошо защищённую цель – аэростат-коректировщик огня. Немцы простреливали вокруг него всё пространство, но Лиля ухитрилась зайти к цели против солнца. Аэростат был успешно сбит.
Весной 1943 года её постигло личное горе – погиб её муж, Герой Советского Союза А. Соломатин. Летом погибла лучшая подруга – лётчик-истребитель Екатерина Буданова.

Тайна гибели

Сама Лиля пропала без вести в одном из боевых вылетов над Миус-фронтом, в небе Донбасса. Её долго искали, но безуспешно. В то время на этом направлении шли жестокие бои, было много сбитых самолётов. Самолёт Лили не нашли, не нашли и её саму.
Лилю литвяк хотели представить к званию Героя Совесткого Союза, но из-за того, что она числилась пропавшей без вести, этого не сделали. К тому же поползли грязные слухи, что она перешла на сторону немцев. Якобы её там видели. Слухи подтвердили и некоторые лётчики. Что тут сыграло больше – зависть к более успешному профессионалу или что иное – неизвестно, пусть это останется на их чёрной совести, если она есть. Слухи ничем не подтвердились – если бы к немцам попал такой ас, уж они точно раструбили об этом на весь мир.
Тайну гибели одного из лучших советских асов раскрыли только в 70-е годов. Её захоронили в 1969 году в братской могиле села Дмитровка Донецкой области. Только в 1971 поисковики города Красный Луч установили имя лётчицы.
Во время войны Лиля Литвяк сбила 11 немецких самолётов, аэростат в их числе, не каждый мужчина-истребитель мог похвастаться таким списком. Она – лучшая женщина-истребитель среди всех. Награждена Орденом Красной Звезды, Орденом Красного Знамени, Орденом Отечественной войны (посмертно). Герой Советского Союза (посмертно).
Если бы только Лиля Литвяк знала, что в начале 21 века на Донбассе снова начнётся война…